?“超级地下工程”!武昌滨江有大动作

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在武昌和平大道与临江大道之间

地面上,吊车正在旋转吊臂

在地下,施工人员绑扎钢筋

一派繁忙施工景象

武昌滨江这是在准备什么大招?

别眨眼!长江日报探城记者为你揭晓

?“超级地下工程”!武昌滨江有大动作-第1张图片-股票学习网

超级地下工程

进入主体结构施工

1月2日上午9时许

长江日报探城记者

在武昌滨江核心区

地下空间环路(二期)工程一标段

施工现场看到

地面上,吊车旋转吊臂

正在吊装材料

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航拍武昌滨江核心区地下空间环路(二期)工程一标段施工现场。通讯员杨爱国 摄

在地下,主线段基坑内

施工人员正在“钢筋森林”里

绑扎底板钢筋、铺设防水卷材

拆除模板、养护混凝土

明明是寒冬

施工人们却是干得热火朝天

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基坑内,施工人员正在绑扎底板钢筋。记者陶常宁 摄

建设方武汉市武昌滨江投资有限公司

项目总工甘礼介绍

武昌滨江核心区地下空间环路工程

位于武昌滨江核心区

主线全长3公里,为单向三车道

形成首尾闭合的地下环路

车流按逆时针方向单向行驶

地下埋深约14米

依次沿经二路、武车二路

武车中路、纬二路道路下方布置

局部穿越长江公铁隧道、地铁

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武昌滨江核心区地下空间环路示意图。(红色箭头为进口匝道,蓝色箭头为出口匝道)

环路还将新建连通

和平大道、临江大道、公铁隧道

等道路的13个匝道

新建15个小区

和商业地块出入口

被誉为武昌滨江的

“超级地下工程”

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施工方中国一冶

项目经理张小兵介绍

主线段已全面进入

主体结构施工阶段

在元旦假期前施工方已完成

底板992立方米的

大体积混凝土浇筑

匝道段支护桩施工

已完成91.6%

项目预计2023年完工

到那时,市民出行将更方便!

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工程进度管理可视化,绿色为已完工部分。记者陶常宁 摄

下穿长江公铁隧道

串联2.2万个停车位

地下环路到底有什么奥妙

带着这样的好奇

长江日报探城记者

顺着工程楼梯而下

进入长349米、宽13.3米、深13米的

主线段基坑底部

基坑内,施工人员正在施工作业中。

只见基坑侧面有一处通道

和旁边的地块地下空间相通

指着这个通道

施工方中国一冶

项目总工江荣威说

地下环路连接

多个地块地下停车场

人们开车可以直接

从地下停车场进入地下环路

车辆全程不用到地面

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武昌滨江核心区地下空间环路效果图。

地下环路建成后

将与周边15个小区

和商业地块的地下停车场相通

减轻了地面的交通压力

届时,停车泊位

总数可达2.2万个

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武昌滨江核心区地下空间环路效果图。

地下环路还将

下穿长江公铁隧道

届时市民从汉口开车

经过长江公铁隧道过江

到达武昌滨江就可以全程走地下

在长江公铁隧道

已经预留了对接地下环路的通道

“每天都在变更好”

减轻地面交通压力

22岁的龚先生

就住在工地对面的

惠誉花园小区

每天都从项目前经过

眼看着工程一点点推进

他不禁感叹

“武汉每天都在变更好”

龚先生说:“我们这里高峰期比较容易堵车,修了地下环路后,便于人车分流。从地下停车场直接进入环路过江,避开行人和电动车,我去汉口找朋友玩就更方便了!”

紧临徐东大街

武车二路和临江大道

地下环路建设

将打造多功能复合的

三维立体城市网络

助力武昌滨江核心区

打造世界级滨江商务中心

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航拍武昌滨江核心区地下空间环路(二期)工程一标段施工现场。通讯员杨爱国 摄

项目建成后

将极大解决武昌滨江地区交通矛盾

集中调动机动车泊位资源

缓解核心地区地面交通压力

改善主城区环境

承载着大家期待的目光

武昌滨江核心区地下空间环路工程

正在有序推进

这正是武汉

越来越好的鲜明注脚

在不久的将来

市民的出行

将再添一种新选择

期待地搓手手!

(来源:武汉城报微信公众号 长江日报地铁传媒研究院出品 文字:陶常宁 唐青青 图片:陶常宁 通讯员 :杨爱国 周慧 马生虎 制作:唐青青 美编/动图:金莎 统筹:马梦娅)

【编辑:符樱】

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